AutoWeek

Wereldwijd worden er in mum van tijd diverse productielijnen omgetoverd om hulpmiddelen te produceren in de strijd tegen corona. Mercedes’ F1-team draagt een belangrijk steentje bij met de productie van een apparaat dat ingezet kan worden voor extra zuurstoftoevoer.

We nemen je mee naar de jaren tachtig en negentig van de vorige eeuw, toen coupé’s nog cool waren. Zeker Opel heeft op dat gebied altijd veel lekkers gehad, de Manta die uitgroeide tot cultklassieker en de schitterende Calibra met een super lage luchtweerstand.

De Suzuki Swift Sport gaat voortaan door het leven met een vernieuwde krachtbron met mild-hybridtechniek. Suzuki maakt de precieze nieuwe specificaties bekend en opent de orderboeken.

Op maandag maakte McLaren de prijs van de nieuwe 765LT bekend. Met een bedrag van minimaal 412.000 euro is het een nieuwe binnenkomer in de top tien van duurste nieuwe auto’s van Nederland.

Volkswagen hoopt over een kleine twee weken zijn Spaanse fabriek in Navarra weer te kunnen openen. Daar wordt onder andere de Polo gebouwd; een van de belangrijkste auto’s voor het merk.

Na merken als Volvo en Land Rover geeft ook Toyota aan een steentje bij te willen dragen in strijd tegen het coronavirus. Het merk gaat op vele verschillende manieren helpen.

Het is al een jaar officieel bekend dat Peugeot voornemens is om een sportieve topversie aan het leveringsgamma van de 508 toe te voegen. De krachtigste 508 krijgt een plug-in hybride aandrijflijn, maar een productieversie is nog altijd niet gepresenteerd. Vandaag laat Peugeot een nieuwe set foto’s van z’n op stapel staande sportieveling zien.

De Volkswagen e-Golf moet dit jaar het veld ruimen ten gunste van de gloednieuwe ID.3, maar het lijkt erop dat de elektrische Golf het wat langer vol moet houden. De problemen met de productie van de ID.3 liggen daaraan waarschijnlijk ten grondslag.

Carlex Design Europe heeft wederom aan de Mercedes-Benz G-klasse gesleuteld. Het resultaat is deze G-Yachting Limited Edition.

SsangYong heeft het moeilijk en hoopt een flinke investering van grootaandeelhouder Mahindra & Mahindra te ontvangen. Die investering blijft voorlopig echter achterwege, omdat Mahindra & Mahindra zelf ook de buikriem aan moet halen.

Volkswagen is zijn leveringsgamma aan het stroomlijnen. Onlangs werd bekend welke gevolgen dat had voor het leveringsgamma van de Tiguan Allspace en vandaag wordt duidelijk wat dat met de Nederlandse line-up van de Polo betekent.

Volkswagen heeft een gefacelifte versie van de Tiguan in de ontwikkelingskamers staan, een auto die klaar lijkt voor zijn marktintroductie. Het camouflagewerk op dit gesnapte testexemplaar is namelijk vrijwel compleet afwezig!

Polestar onthulde ruim een maand geleden de Precept Concept. Daarmee kijkt het merk uit naar belangrijke uitbreiding van haar nu nog betrekkelijk kleine gamma. De Zweden laten nu meer los over de nieuwkomer en tonen wat meer details.

Het Duitse Hofele Design trekt het digitale doek van wat zijn klapper van de Autosalon van Genève had moeten zijn: de unieke Mercedes-AMG E 53 Cabriolet by Hofele.

Volgens een Duitse professor is het door de coronacrisis mogelijk dat dealers binnen enkele tijd met bizarre kortingen komen. Sommige modellen zouden wel eens voor de helft goedkoper kunnen worden.

In Berlijn zijn een 30- en 59-jarige verdachte aangehouden op verdenking van afpersing van Daimler AG. De verdachten zou miljoenen hebben geeist, anders zouden zij onschuldige bestuurders van Mercedes-Benz’en vergiftigen met kwik.

Amerikaanse pick-ups met een V8: we zijn er gek op. Tim Pasman heeft dezelfde passie en verkocht laatst een Ram 1500 en kocht er deze nog veel stoerdere Chevrolet Avalanche voor terug. Met 270.000 km op de teller, zo dacht hij. Maar helaas las hij de mijlenstand af en kwam hij thuis met een auto met bijna een half miljoentje op de klok. Nu wil hij weleens weten of het nog de moeite loont om daarmee aan het werk te gaan.

In Zuid-Koreaanse Kia-fabrieken wordt het werk een week stil gelegd. De teruglopende vraag naar compacte auto’s in Europa door het coronavirus is de grote boosdoener.

De schermen in auto’s nemen steeds grotere maten aan. Bij Nissan ook, maar daar hoeven we geen losse tablet op de middentunnel te verwachten. Nissans Tomochi Uekuri legt uit waarom.

Exact tien jaar geleden werd er druk gespeculeerd over de komst van een nieuwe Smart ForFour. De eerste geruchten gingen eronder dat de Smart een van eerste resultaten zou worden van een nieuwe samenwerking tussen Daimler en Renault-Nissan. Tien jaar later kunnen we stellen dat we destijds op het goede spoor zaten.