AutoWeek

Door een slim samenspel van elektronica en hydrauliek kun je op gladde ondergrond de wielen pulserend afremmen om de auto bestuurbaar te houden, we kennen dit als het ABS. Door een paar extra klepjes toe te voegen creëer je een ESP-systeem. Dat klinkt ingewikkeld, maar is het dat ook?

Lees verder…

In deze editie van De Vluchtstrook bespreken we een onderwerp dat - hoewel het gerelateerd is aan auto's - niet direct betrekking heeft op een specifiek merk of model. Nee, deze week staat een fles op de digitale planken.

Een fles? Jazeker, een niet eens een volle. Je kunt je te verkopen auto natuurlijk onder de aandacht brengen door een leuke video over je trouwe metgezel op te nemen in de hoop dat die vervolgens de wereld over gaat. Geen zin om zo veel moeite te steken in het verkopen van je oude van dage? Dan kun je hem natuurlijk gewoon op een occasionsite zetten.  Wie daar zelfs geen trek in heeft, zet z'n auto gewoon langs de stoep met een briefje achter de zijruit. In Argentinië heeft men voor dat laatste een andere oplossing bedacht. AutoWeek-lezer Paul Vrancken stuurde ons twee foto's toe van een langs de stoep staande Ford Taunus, een auto ...

Lees verder…

De Chevrolet Impala bestaat al sinds 1958. Het exemplaar dat we vandaag presenteren komt niet bepaald uit de gloriedagen van de modelreeks, maar draagt in de vorm van een heuse SS-badge toch wat interessants met zich mee.

Eerlijk is eerlijk: ook zonder die SS-badge had deze Impala de handen van uw geliefde AutoWeek-redacteuren best op elkaar gekregen. Het eerste decennium van deze eeuw was niet bepaald een hoogtepunt in de Amerikaanse auto-geschiedenis, maar voor een verdwaalde exoot uit verre oorden kun je ons altijd wakker maken. Van z'n design moet deze in 2007 geboren Impala het alvast niet hebben. Deze generatie van het model is strak, maar ook weinig opzienbarend. Z'n grote, bolle koplampen doen 'm bovendien wat vriendelijk ogen voor zo'n stoere Amerikaan, al weerhield dat de Amerikaanse politie er niet van om deze Impala grootscheeps in te zetten. Sinds 2000 is de Impala een voorwielaandrijver, waarmee ...

Lees verder…

In een moordend tempo heeft Peugeot het grootste gedeelte van zijn gamma in het nieuw gehesen. Na de 508 en 208 voegt de 2008 zich als meest recente nieuweling toe aan de showroom van het Franse merk. Wij kleden hem dit weekend uit. Leuk: de slagtanden blijven!

Peugeot 2008 1.2 PureTech 100 €25.760 Wie in de markt is voor een compacte cross-over kan z'n lol op, want het segment is de afgelopen tijd volgestopt met tal van nieuwe modellen. Neem de nieuwe Captur, Juke of Puma en vergeet dan niet het nog verse trio uit de Volkswagenstal. Peugeot wil het al deze auto's moeilijk maken met deze hagelnieuwe 2008. Wie in Nederland gaat voor een 2008, heeft vooralsnog de keuze uit verschillende benzine- en dieselmotoren, later dit jaar volgt de volledig elektrische e-2008. Voor nu gaan wij aan de slag met de 100 pk sterke 1.2 PureTech. Een motor waaraan een handgeschakelde zesbak wordt gekoppeld en waarmee je binnen 12,0 ...

Lees verder…

Lars Krijgsman en Frank Jacobs bespreken de week in een Tesla Model 3. Zo een waar half Nederland in rijdt.. nou ja, niet echt: dit is de Performance en die kan ziek hard. Maar dan moet je de knop Chill - Sport wel weten te vinden natuurlijk. Welke redacteuren hebben inmiddels een Model 3 op de oprit staan? En wat heeft Lars toch met obscure auto's die ons land nooit zullen bereiken?

Lees verder…

Wie de Ford Puma voor zich ziet als sportief, compact coupeetje zal even moeten wennen aan de gereïncarneerde versie. Dat is namelijk, geheel in lijn met het huidige tijds- en modebeeld, een cross-over. In het zuiden van Spanje maakten we kennis met de auto die Fords eigen Ecosport volledig overbodig maakt en zich tegelijkertijd mengt in een inmiddels al zeer druk bevochten marktsegment.

Lees verder…

De eeuwige Porsche 911 is zo'n succes dat het soms voelt als een sleur. Is de merkwaardige Lexus LC een reëel alternatief voor de nieuwe basis-Carrera?

Zijn zeldzaamheid is automatisch een kracht. Waar je ook voorrijdt in de Lexus LC, mensen gapen het ding aan alsof er zojuist een UFO is geland. Zijn design is van het niveau concept-car, maar omdat hij zo onbekend is, draaien mensen er bij elke tankstop wel rondjes omheen. De merkonbekendheid is niet zo erg als bij pak hem beet een McLaren, maar genoeg mensen vragen er toch naar. Zo bekend is het L-logo kennelijk nog niet. Jammer dat hij niet zo aanslaat in Nederland, maar dat mag ook niet bepaald een verrassing heten. Als mensen meer dan een ton stukslaan op een coupé willen ze meestal wel dat de buren weten wat het is. Juist daarom is het een dappere move van Lexus om deze auto op de ...

Lees verder…

De tweede aflevering van De Uitlaat, luister hier!

Een nieuw jaar en een nieuw initiatief. AutoWeek start zijn eigen podcast: De Uitlaat. In navolging van het succes van de Achteruitkijkspiegel leek het ons leuk eens wat dieper in ons werk te duiken en een podcast geeft ons de tijd om wat uitgebreider op dingen in te gaan. In de tweede aflevering blikken Marco en Roy terug op hun elektrische ervaring van afgelopen week en breken ze zich het hoofd over de Cayman met vier of zes cilinders. Luisteren kan uiteraard hieronder, maar je vindt ons ook in Apple Podcast, Spotify,

Lees verder…

Twee weken geleden stonden we stil bij de zeer recente facelift van de huidige Opel Insignia. Waar bij die auto vooral de neus werd aangepakt, ging bij de eerste Insignia in 2013 vooral aandacht uit naar de kont.

Daarmee is die eerste Insignia een heuse zeldzaamheid, want bij facelifts is de achterzijde meestal het ondergeschoven kindje. Veel fabrikanten doen nog wel de moeite om de achterlichten anders in te delen, maar aan de basislijnen wordt doorgaans niet getornd. Eén van de weinig uitzonderingen was de tweede generatie van de Skoda Superb. De faceliftversie van die auto verscheen in 2013, toevallig ook het jaar waarin Opel zijn vlaggenschip van een aangescherpt uiterlijk voorzag. Alsof ze bij elkaar over de schutting keken, pakten Skoda en ...

Lees verder…

Volkswagen-CEO Herbert Diess is ervan overtuigd dat 'zijn' merk Tesla kan verslaan op het gebied van elektrische auto's.

"We hebben er vertrouwen in dat we het tempo van Tesla kunnen bijhouden en dat we het merk op een bepaald moment waarschijnlijk zelfs kunnen inhalen", zegt Diess tijdens het veelbesproken World Economic Forum in het Zwitserse Davos. Volgens Automotive News Europe erkent Diess dat Tesla de wegbereider is op EV-gebied, overigens net als zijn collega Bram Schot ooit deed. Ondertussen is Volkswagen echter bezig met een flinke inhaalslag, onder meer door enorm te investeren in softwarebedrijven en de ontwikkeling van accutechnieken. Dat Diess zich geroepen voelt tot dit soort uitlatingen is ...

Lees verder…