AutoWeek

De helft van alle banen die Volkswagen wil schrappen bij een nieuwe reorganisatie zal in Duitsland verloren gaan. Dat kondigde topman Oliver Blume van het Duitse autoconcern aan. Volgens de Volkswagen-baas zijn de ingrepen nodig, omdat de vaste kosten bij het bedrijf 30 procent hoger zijn dan bij concurrenten.

De vermeende Chinese ‘overname’ van de Europese automarkt bezorgt menigeen knikkende knieën, maar de Chinezen kunnen hier ook wat werkgelegenheid gaan opleveren. Deze merken bouwen hier volgens experts in de toekomst zomaar 1,5 miljoen auto’s per jaar, waarbij regelgeving moet voorkomen dat het om alleen eindassemblage zal gaan.

Ford komt met twee nieuwe, sportieve uitvoeringen van de Puma. De ene is een Hybrid en kost bijna €50.000, de andere is elektrisch en veel vriendelijker geprijsd.

Pak de taart en slingers er maar weer bij, want de meest verkochte auto aller tijden is 60 jaar oud! Toyota viert het met een speciale editie van een Corolla die als generatie trouwens ook al even meeloopt.

Suzuki heeft in Japan een piepkleine EV gelanceerd. Normaal gesproken valt zo’n autootje absoluut in de categorie ‘nice to know’, maar vandaag is dit nieuws relevant. Deze kleine elektrische Suzuki komt zowaar ook onze kant op!

De vakbondsvertegenwoordigers bij Volkswagen vrezen dat het banenverlies bij het Duitse autoconcern nog veel groter kan uitvallen dan tot nu toe werd gedacht. Mogelijk kan het verlies wel uitkomen op 140.000 arbeidsplaatsen. Volkswagen heeft vooralsnog plannen om 100.000 banen te schrappen om de kosten drastisch te verlagen.

Verzekeraar Univé heeft een lijst opgesteld met automerken die het bedrijf niet meer wenst te verzekeren. Het gaat in alle gevallen om ‘nieuwe’ automerken en niet hun herkomst, maar de vermeende lastige herstelbaarheid is het probleem.

De originele, inklapbare trekhaak van de Xpengs G6 en G9 kan bezwijken onder de last van een fietsendrager of trekhaakkoffer. Xpeng weet ervan en belooft verbetering.

De Renault 5 ondergaat op een aantal belangrijke punten wijzigingen. Uiterlijk verandert er bijna niets en dit is dan ook geen facelift, maar het nieuwe modeljaar brengt wel technische verbeteringen. En minder knoppen!

Na 15 jaar absentie heeft Lamborghini weer een Tricolore in het aanbod. De Temerario Tricolore heeft stiekem vier kleuren, maar dat maakt hem niet minder charmant.

Het aantal tankstations in Nederland dreigt de komende jaren sneller te dalen door de gestegen benzineprijzen vanwege de Iranoorlog. Dat voorziet Dirk Mulder, sectorbankier bij ING. Vooral pomphouders in de provincies aan de grenzen met België en Duitsland die alleen daar zitten en geen winkel hebben, lopen volgens hem risico. Daarnaast komt uit cijfers die het ANP heeft opgevraagd bij autobrancheorganisatie Bovag naar voren dat het aantal tankstations het afgelopen jaar licht is gedaald.

Een Volkswagen met een TSI onder de kap zien we niet zo vaak in deze rubriek, terwijl de mailbox overstroomt met aanmeldingen van TDI’s. Reden genoeg om Pieter Franken en zijn zoon Thorin met hun Passat naar Soesterberg te laten komen. Na vijftien jaar staat de teller op iets meer dan 460.000 kilometer. Heeft de VW nog meer in zijn mars?

De goedkoopste volwaardige hybride van Nederland heet sinds kort Dacia Sandero Stepway Hybrid 155. Die Sandero wordt nu nog voordeliger, al moet je daarvoor wel het Stepway-gedeelte inleveren.

Ver van ons bed, maar toch interessant: de onderhandelingen tussen de Verenigde Staten en Canada over importtarieven zijn stukgelopen. In Canada gebouwde auto’s krijgen daarmee in de VS te maken met een heffing van maar liefst 50 procent, een tarief dat Canada zegt te gaan evenaren.

In Europa rijden steeds meer schadeauto’s rond die in Amerika zijn afgekeurd, maar na een snelle oplapsessie voor veel geld worden verkocht. Dat meldt Follow the Money.

Chinese automerken zijn erin geslaagd om in de eerste zeven maanden van 2026 meer auto’s te verkopen in Europa dan in heel 2025. Een groot deel van de groei komt van PHEV’s en Chery.

De autoverkopen van 2025 hebben we al eens uitgebreid behandeld, op 1 januari om precies te zijn. Kijken we echter verder dan alleen nieuwe auto’s, dan zijn er een stuk meer auto’s van eigenaar gewisseld.

De topman van Volkswagen waarschuwt dat de wereldwijde auto-industrie zich in een megacrisis bevindt. Volkswagen zelf zal de komende tijd ingrijpende kostenbesparingen doorvoeren. “De komende weken komt het erop aan: iedereen moet de schouders eronder zetten.”

Zeg ‘pick-up’ en de gedachten gaan al snel uit naar die enorme mastodonten waar Noord-Amerikaanse individuen en Nederlandse aannemers zo dol op zijn. Volkswagen do Brasil brengt even in herinnering dat een pick-up ook veel kleiner kan zijn. Dit is de Volkswagen Tukan.

Lange tijd liepen Japanse merken voorop als het ging om hybride en elektrische aandrijving, maar de afgelopen jaren werden ze links en rechts ingehaald. In het land van de rijzende zon laten ze het er echter niet bij zitten. Met de Nissan Leaf en Toyota C-HR+ proberen de Japanners hun plek in de voorhoede weer op te eisen.