AutoWeek

Onze hybride Opel Frontera maakte in september vorig jaar zijn duurtestdebuut. Er staat nu bijna 12.000 km op de klok, tijd voor een test op de rollenbank.

Veel eigenaren van de Renault 5 E-Tech zijn enthousiast gebruikersreviews gaan schrijven over hun hippe elektrische auto.

Deze Alfa Romeo GT Junior en Fiat 124 Coupé staan voor de gloriedagen van beide merken

Accureparatie elektrische auto moet maatwerk worden

Toen Gerrie (81) deze Opel Kadett 1.6S GT zag staan ruilde hij zijn 1.3N meteen in. 40 jaar later heeft hij hem nog.

Toen je Eendjes nog voor 2.000 gulden kocht had Siert een prima OV-alternatief

Dertig jaar geleden luidden deze slimme ruime Franse ruimtewonders nieuwe trends in: De Renault Mégane Scénic en Citroën Berlingo.

De Volkswagen Golf III is nog geen klassieker maar hij kan nog even rijpen. We rijden een 90 pk sterke 1.8 als automaat.

Na 25 jaar is de Honda Prelude terug, we rijden hem naast het enige overgebleven passende alternatief: de BMW 220i Coupé. Hier lees je welke je moet hebben.

Van de Opel Signum zijn er maar 2.000 verkocht in Opel-land Nederland.

Genesis ging lange tijd aan onze neus voorbij, maar nu is het Nederlandse begin er. We kunnen rijden met de elektrische Genesis GV60.

De Kia EV2 is er. De laatste keer dat Kia zo’n hoog, praktisch autootje had was met de Pride Wagon

Dit zijn de beste zomerbanden voor je SUV in de maat 255/45 R19:

Ook hoger in de markt hebben mensen last van de stijgende prijzen. Kun je je vertonen in de enige 911 van minder dan 2 ton?

Tesla’s Full Self Driving Supervised is eindelijk goedgekeurd in Nederland.

Een AutoWeek-lezer meldt zich met een vraag: ‘Ik dacht een Jeep Compass uit 2025 gekocht te hebben, blijkt hij uit 2023 te zijn. Hoe kan dat?’

Ga je voor ultiem rijgenot met een Donkervoort of zoek je het in de Engelse hoek? Drie extreme occasions!

Openbaar laden kan best een uitdaging zijn. Hoe groot dat probleem is en wat de verschillen per gemeente zijn, kunnen we je nu ook vertellen.

De komst van Genesis naar Nederland brengt meteen een primeur, want Nederland wordt het eerste Europese land met een echte Genesis-dealer.

Doordat de brandstofprijzen in de buurlanden nog altijd lager zijn, loont het om meer benzine mee te nemen uit het buitenland.