AutoWeek

Komend weekend zul je op deze website lezen dat er onder een ton nog maar zes nieuwe cabrio’s te verkrijgen zijn. Als je minder dan zo’n 46 mille te besteden hebt (de prijskaartjes van een nieuwe Mini Cabrio en een Mazda MX-5), moet je je heil zoeken in een occasion.  En omdat de zomer langzaamaan op zijn einde loopt, gaan we nog eens op pad met drie leuke, compacte roadsters voor ruim minder dan die €46.000. Sterker: voor nog niet eens de helft van dat bedrag.

Driewerf hoera: de Audi A3 bestaat dit jaar dertig jaar! Wat begon als een luxer alternatief voor de Volkswagen Golf, groeide uit tot een complete modelfamilie waarbij Audi zo nu en dan een gek uitstapje deed. Inmiddels bestaat de tijdlijn van de Audi A3 uit vier generaties. Dat betekent dat er op de occasionmarkt wat te kiezen valt. We zetten drie uiteenlopende exemplaren op een rijtje.

Wie wil weten of goed nieuws ook als slecht nieuws kan aanvoelen, moet even bij het management van Stellantis langs. Niet één van de vele nieuwe modellen, maar uitgerekend de ‘oude’ Panda blijkt de allerpopulairste kleine auto van Europa. En dat komt bijna uitsluitend door Italië.

Terwijl de Mazda stond te glimmen op de rollenbank, zat Team Joy/Marco met de handen in het vettige haar. Na hun hele ziel en zaligheid (en een groot deel van het klusbudget) in het vervangen van de transmissie van hun Seat Toledo V5 te hebben gestoken, blijkt alle pijn en moeite voor niets te zijn geweest.

De winst van BYD is voor het eerst in vijf kwartalen gestegen. De autofabrikant profiteerde van een flinke toename van de verkopen in landen buiten China en meer vraag naar sommige van zijn duurdere modellen.

De gemiddelde Nederlander rijdt zo’n 11.000 kilometer per jaar. Veelrijders maken daar 50- of soms zelfs 100.000 kilometer van, maar 30.000 kilometer in dik een week is zelfs voor hen extreem. Deze Chinese EV deed het wel.

De Kia Seltos komt alleen als hybride naar Nederland, maar toch zijn alle in Nederland te koop staande exemplaren voorzien van pure benzine-aandrijving. Dat zit zo.

‘Je kunt wel een nieuwe EV kopen, maar het oprijden van je oude auto is nog altijd het beste voor het milieu’. Volgens een nieuw Amerikaans onderzoek is dat een slecht argument, want het inruilen van je brandstofauto voor een EV zou nagenoeg altijd CO2-winst opleveren.

Wie naast auto’s ook graag vrachtwagens bekijkt, weet vast van het bestaan van de EcoCombi of LZV. Die extra lange vrachtwagens krijgen mogelijk een nog langer broertje en die tot 32 meter lange Super-Ecocombi kun je dit najaar al op de snelweg tegenkomen.

Al decennialang wordt ons een toekomstbeeld voorgeschoteld van zelfrijdende taxi’s of deelauto’s. In feite is dat nu realiteit, dankzij een deelautoplatform dat op zijn Tesla’s FSD gaat aanbieden.

‘Er is simpelweg geen markt voor een ID Buzz-camper’, riep Volkswagen in 2024. Kennelijk is men daarop teruggekomen, want vandaag presenteert Volkswagen toch een camper op basis van de ID Buzz. Hoewel dit eigenlijk helemaal geen ID Buzz is.

Een deel van de stroom die je in een elektrische auto stopt, komt nooit in de accu terecht. Uit een recente test van de Duitse automobielclub ADAC blijkt dat tot een kwart van de gebruikte elektriciteit verloren kan gaan. Dat gigantische verlies geldt echter alleen voor laden aan het normale stopcontact, wat EV-rijders bijna nooit doen. Misschien alleen op vakantie. Maar toch levert ook het laden aan een wallbox behoorlijke verliezen op.

Europese en Amerikaanse autofabrikanten moeten haast maken met solid-state-accu’s. Anders dreigen Aziatische concurrenten ook bij deze veelbelovende accutechniek een voorsprong te nemen. Dat zegt Siyu Huang, topvrouw van de Amerikaanse start-up Factorial. Ze lijkt daarin geen ongelijk te hebben.

Twee dagen nadat Axel Pieters het levenslicht zag, ging zijn huidige MG C in productie. Hij kocht de Britse roadster met zescilindermotor in 2023 en na de nodige kleine en iets grotere aanpassingen is de rode C wat hem betreft nagenoeg perfect, al is er best wat kritiek op de bouwkwaliteit.

Marco is weer terug! En hij wil meteen even iets rechtzetten over de Budgetbrigade. Verder trotseerde hij benzinetekorten in Frankrijk, reed hij in een dikke SUV van Mercedes en testte hij de nieuwe Nissan Leaf. Roy had een dubbele ES-test en zou graag eens een Spyker rijden. Veel luisterplezier!

De BMW iX3 valt onder meer op door zijn lage verbruik, maar daarvoor is de gekozen uitvoering wel sterk bepalend. Dat blijkt ook in de praktijk, nu we de iX3 in twee sterk uiteenlopende uitvoeringen hebben getest.

Zo futuristisch als de Hyundai Staria eruitziet, zo conservatief waren zijn aandrijflijnen. Daar brengt Hyundai nu verandering in met de komst van de Staria Electric Cargo.

De nieuwe Mercedes-AMG CLA 45 is elektrisch en dat zal best even wennen zijn voor de trouwe AMG-klanten. Eén voordeel mag echter niet vergeten worden: hij is er ontzettend veel goedkoper van geworden.

Sinds de introductie van de KGM Torres zijn er 148 verkocht in Nederland. Geen hardloper dus, maar misschien kan de vernieuwde Torres EVX met een lagere vanafprijs daar iets van verbetering in brengen.

Voor zijn eerste miljoen volledig elektrische auto’s had BMW zo’n 11 jaar nodig. Het tweede miljoen ging een stuk sneller: al na 2,5 jaar is het zover.