AutoWeek

In 1999 vergeleken we de Honda HR-V al met de Ford Puma, toen behoorlijk out-of-the box gedacht maar eigenlijk viel het kwartje van de compacte cross-over.

De Toyota C-HR+ heeft een flink hogere vanafprijs dan een Skoda Elroq en biedt weinig keuze, maar wel veel uitrusting.

‘Nu al die auto’s met zout erop naar de wasstraat gaan, wordt het spoelwater daarin toch ook zout?

In deze occasions zit je hoog en droog voor maximaal €14.000

Let op: in deze gevallen keert de verzekeraar niets uit bij autoschade

In deze video van AutoWeek doen Michiel Willebrands en Marco Gorter verslag van de Interclassics beurs 2026

Amerikaanse auto’s minder populair in Canada door tarievenstrijd

ING verwacht meer elektrische vrachtwagens komende jaren

Dit is de Apollo Evo: een hyperexoot met een 6.3 V12 die het equivalent heeft van een enkelband. Hij mag enkel op het circuit vrij bewegen.

De Skoda Octavia blaast dit jaar 30 kaarsjes uit. Voel je je al oud?

Porsche ziet zijn verkopen fors dalen en de Porsche Taycan krijgt daarbij een keiharde tik. Er is te weinig vraag naar de elektrische Porsche.

Pijnlijk: de Lancia Ypsilon doet het zelfs in thuisland Italië niet goed.

Rolls-Royce komt met een lel van een elektrische SUV. Hoe hij heet, weten we nog niet. Dat hij loodzwaar is, staat al vast.

Max Verstappen heeft een nieuwe auto. De nieuwe Formule 1-auto van Verstappen en Isack Hadjar ziet er anders uit én heeft een Ford-motor!

In het Verenigd Koninkrijk komt de allerpopulairste nieuwe auto van 2025 uit onverwachte hoek. 

Honda maakte veel leuke auto’s, zoals bijvoorbeeld deze Honda Prelude uit 1991. Sander Boere zocht lang en zeer gedegen naar juist dit model.

Wie geen Bronco Raptor of Mustang GTD kan betalen, krijgt nu van Ford twee alternatieven aangereikt. 

Ook in het nieuwe jaar gaan we door met de AutoWeek-podcast! Marco en Roy bespreken Kia-nieuws en ze reden allebei in een snelle EV.

De vernieuwde Opel Astra is niet duurder, maar juist goedkoper dan de versie die hij vervangt. AutoWeek heeft de prijzen.

Vanaf juli 2026 houdt iedere nieuwe auto in de EU de bestuurder nauwlettend in de gaten. Verplicht, uiteraard.