AutoBlog

De Toyota GR Yaris is zo’n auto waar je als liefhebber toch al vrij snel warm van wordt. Het ding is klein, licht, heeft vierwielaandrijving en is gebouwd met een duidelijke knipoog naar de rallywereld. Een soort homologatiespecial waar je gewoon mee naar de supermarkt kunt maar ook lekker mee kan beuken.

Met de komst van de nieuwe ID. Polo begint Volkswagen aan een nieuw hoofdstuk. Een Neue Klasse zou je kunnen zeggen. Met deze compacte EV doet VW het ook helemaal anders. Terwijl andere elektrische auto’s elkaar proberen te overtreffen met honderden pk’s gaat de Polo voor een bescheiden vermogen. En dat is heel slim. 

Autoblog Podcast seizoen 2, aflevering 15. Volkswagen viert 50 jaar GTI met de compleet gestoorde Golf GTI Clubsport Edition 50. 325 pk op de voorwielen, semi-slicks en nu officieel de snelste voorwielaandrijver ooit op de Nürburgring. Sneller dan de Honda Civic Type R dus. Alleen… hij kost wel gewoon €82.000. De betaalbare hot hatch is officieel dood. Maar het grootste nieuws? Mercedes-AMG geeft toe dat ze fout zaten. De gehate viercilinder plug-in hybride verdwijnt en de V8 komt terug. Eindelijk weer fatsoenlijk geluid en karakter in AMG’s. Dat zal pijn doen in Stuttgart. Verder gaat autorijden nóg duurder worden. Diesel dreigt vanaf 2027 fors duurder te worden en benzine krijgt later waarschijnlijk een extra Europese klimaatheffing erbovenop. Toch blijkt uit onderzoek dat Nederlanders de auto nog steeds niet laten staan. Dit en nog veel meer in de nieuwste aflevering van de Autoblog Podcast!

Je weet dat BMW Korea weer bezig is geweest wanneer een M3 Touring in speciale Individual-lak ineens de minst opvallende auto van de hele line-up is. De Duitsers lanceren daar deze maand maar liefst negen speciale modellen tegelijk. Natuurlijk allemaal gelimiteerd, peperduur en natuurlijk niet voor Europa bedoeld. Jammer weer.

Je verwacht het niet, maar de Formule 1 lijkt erachter te zijn gekomen dat fans eigenlijk liever raceauto’s zien racen dan batterijen zien opladen. Na maanden van kritiek op de nieuwe motorregels wil de sport (gelukkig) alweer ingrijpen. En dat betekent goed nieuws voor iedereen die klaar was met coureurs die op rechte stukken ineens snelheid verliezen om stroom te sparen.

Poh, dat is een harde klap.

Wie de afgelopen maanden huilend naast de pomp heeft gestaan, kan zichzelf troosten met het heuglijke feit dat iemand anders wél een fantastische tijd beleeft. En die iemand heet Shell. Terwijl verdrietige automobilisten zich afvragen of Euro 95 inmiddels met truffelolie wordt gemengd, heeft de oliegigant een kwartaal achter de rug waar menig supercarfabrikant jaloers op zou zijn. Oorlog, blokkades en exploderende energieprijzen blijken namelijk nog altijd uitstekende businessmodellen.

Wie een beetje thuis is in de wereld van Golf R’s, S3’s en RS3’s weet dat er één essentieel aspect mist. Je wil een lekkere burnout doen, maar die vervelende Haldex-vierwielaandrijving blijft zich de hele tijd overal mee bemoeien. Dus wat deden mensen jarenlang? Zekeringen trekken, stekkers loshalen en doen alsof dat allemaal onderdeel van het proces was. APR heeft nu besloten daar gewoon een knop van te maken.

Hoe maak je een Porsche 911 nóg beter? Niet met meer pk’s… maar met geluid. En dan hebben we het niet over de uitlaat. In deze video duiken we in de wereld van high-end car audio met de Porsche 997 van Wouer als basis. Het begint simpel: het standaard audiosysteem in deze 911 is prima, maar niet bijzonder. Dus tijd voor een upgrade. Geen lompe subwoofers in de kofferbak, maar een volledig geïntegreerd systeem dat onzichtbaar blijft — precies zoals Wouter het wil. Het geheim zit in de details. Speciale speakers, slimme plaatsing en vooral: demping. De auto wordt op strategische plekken aangepakt om resonantie en storende geluiden te verminderen. Het doel? Dat muziek niet uit speakers komt, maar je volledig omringt. Maar de echte magie zit in de software. Met digital sound processing wordt elke speaker individueel aangestuurd. Geluid wordt vertraagd, aangepast en perfect afgestemd op jouw zitpositie. Zo ontstaat een geluidsbeeld dat normaal alleen in high-end home audio te vinden is. In totaal zitten er tot wel 11 speakers in de auto, allemaal nauwkeurig afgesteld. En ja, dat hoor je meteen: helder, krachtig en zonder irritante pieken of vervorming

Tesla staat niet bekend om een Individual-achtige benadering qua kleuren. Je hebt een palet met een stuk of zes opties, daar blijft het bij. Tesla houdt hun opties expres redelijk basaal om het productieproces te stroomlijnen. Toch zijn er meer kleurenopties dan je wellicht denkt, want het palet wordt tijdig bijgewerkt wanneer er weer wat nieuws bedacht is. Voor de Model 3 is dat moment nu, maar let wel op.

De Mercedes C-Klasse en GLC EV’s mogen dan volledig nieuw zijn, het zijn officieel geen opvolgers van de bestaande C en GLC. Die blijven de invulling voor mensen die liever een verbrandingsmotor hebben. In theorie de winnende tactiek, want zo geef je de klant de keuze. Toch mist de klant wel de andere zaken die het karakter vormen van een (GL)C EQ, zoals bijvoorbeeld het nieuwe interieur of het design met die bijzondere ‘grille’. Dat wil Mercedes anders gaan doen.

Het was te verwachten, maar het is nu toch echt de realiteit. BMW is definitief gestopt met het bouwen van de BMW Z4. Daarmee is het voor het eerst sinds 1994 dat er geen Z-model in de vorm van een kleine roadster wordt gebouwd. Dat zou wel eens definitief kunnen zijn.

Weet je nog dat autoverkopers steen en been klaagden dat ze niet van hun elektrische voorraad afkwamen? Die tijd is blijkbaar voorbij nu benzine wel erg duur is geworden. Waar je eerst kon afdingen, is de gemiddelde prijs voor een tweedehands EV nu met 7,55 procent gestegen.

We zouden er bijna een permanent advies van kunnen maken, blijf weg uit Amsterdam! Ik herhaal, blijf weg uit Amsterdam! Ook volgende week is het weer bal aan de zuidkant van Amsterdam. Deze keer niet alleen in een weekeinde, maar bijna een hele week!

Politici roepen om het hardst dat we allemaal aan de elektrische auto moeten. De werkelijkheid is weerbarstiger. Politici met plannen is leuk, de knappe koppen zijn realistischer. Op het Vienna Motor Symposium 2026 werd dat nog maar eens duidelijk.

Vliegen is inmiddels kennelijk zo duur geworden dat iedereen maar gaat kamperen. De verkoopcijfers van sleurhutten van maart en april zijn binnen en de stijging is enorm.

Er zijn van die onderwerpen die alleen maar slecht in het nieuws zijn. Onderwerpen die een blog als deze overstijgen en zelfs het onvolprezen Kassa! en Radar halen. Zo’n onderwerp is de 1.2 PureTech motor van Stellantis.

Of je de 360-graden spin van Max Verstappen nu ‘ puur geluk ‘ of een prachtig staaltje stuurmanskunst vond, een ding is zeker: de upgrades die Red Bull op de RB22 heeft geschroefd gaven de Nederlandse coureur meer snelheid. Toch was Max zelf de grootste snelheidsupgrade, bleek na de race.

De inhaalactie met de grootste impact op de F1 moet wel de divebomb van Verstappen zijn op Hamilton in de laatste ronde van de GP van Abu Dhabi 2021 . Maar was het de beste inhaalactie? Nee, dat niet, maar welke actie dan wel?

Dit is een grap toch?