AutoBlog

Portugal en supercars zijn nou niet een combinatie die je regelmatig tegenkomt. Maar daar komt verandering in. Een nieuwe speler meldt zich namelijk met een auto die niet gewoon maar een beetje snel wil zijn, maar ook daadwerkelijk een statement probeert te maken. En nee, dit is geen halfgare startup met grootheidswaanzin.

Nadat de RDW eind april overstag ging en het toestond voor bepaalde Tesla-modellen om (supervised) Full Self-Driving (FSD) in Nederland te gebruiken, dacht Tesla dat het wel even binnen een paar dagen de rest van Europa ook zou overtuigen van het kunnen van de software. Niets blijkt minder waar.

Wat kunnen we er nou op tegen hebben dat een kerel met zijn vriendjes in een met 300+ km/u in Urus, 6×6 G-Klasse en/of 812 Superfast naar Oostenrijk blaft over de Autobahn en er een filmpje over op YouTube zet? Dit is ongeveer het concept van de Nederlander Joel Beukers . Nu doet hij echter iets nieuws: hij verkoopt een gedeelte van zijn bijzondere autocollectie. 

Een tijd lang heeft Opel alles en iedereen klaargemaakt voor dit moment, maar nu zijn we er dan eindelijk: de onthulling van de Opel Corsa GSE (Grand Sport Electric). Hoewel we een groot deel van de informatie al wel konden invullen dankzij soortgelijke auto’s in de Stellantis-stal is het toch leuk om de nieuwste hete Opel-hatchback nu eindelijk echt te zien. 

Normaal gesproken krijg je bij elke scheet wel een irritante melding in je dashboard. Echter blijft het deze keer opvallend stil in verschillende voertuigen van Citroën, DS, Fiat, Opel en Peugeot. En laat dat nou precies het probleem zijn waar duizenden auto’s voor terug moeten naar de dealer.

FIA-baas Ben Sulayem verveelde zich weer eens en bedacht een bommetje te droppen in de pers. In geuren en kleuren vertelde hij over de terugkeer van de V8-motor in de F1 . Of de motorfabrikanten het er nou mee eens waren of niet: de achtcilinder komt er! Nu blijkt dat de meeste F1-teams wel oké zijn met een grotere verbrandingsmotor. 

We kennen allemaal de motoren van elke BMW M3 wel uit ons hoofd, toch? In ieder geval is het vrij simpele autokennis om te weten dat er maar één een V8 kreeg, de E9x. Tenminste, één die jij en ik konden kopen. Er was nog eentje en daar kleeft natuurlijk een verhaal aan. Nu BMW ter ere van 40 jaar M3 hem weer eens uit de coulissen trekt om tentoon te stellen, nemen we dat uiteraard nogmaals met je door.

Dat wordt nog wat tussen BMW en Mercedes met de nieuwe i3 en C-Klasse EQ. Op hetzelfde moment twee belangrijke elektrische modellen, dat wordt direct vechten . Wat de prijzen van de twee gaan worden, dat bleef nog even mysterieus. Tot vandaag, want de prijs van de Mercedes C-Klasse EQ is hier.

Vorig jaar hebben we gedag moeten zeggen tegen de Kia Ceed. Een rijdend stuk witgoed voor velen, maar wel een verdomd goed stuk witgoed. Als je iets zoekt dat je hart niet sneller doet kloppen, maar wel gewoon doet wat het van je vraagt, was de Ceed een puike middenklasser. Kia merkt dat de vraag naar C-segmenters daalt, maar brengt alsnog de K4 deze kant op om de Ceed en Ceed SW op te volgen. Je kan ook nog de versie van de Ceed kopen die nog wel scoort: de XCeed.

Deze Marktplaats -occasion is speciaal voor de Porsche liefhebber die het ook niet erg vindt om als taxichauffeur of banaan aangezien te worden. Om de pijn van het vlagele uiterlijk iets te verzachten, heeft deze youngtimer een bijzondere handtekening aan de binnenkant staan. Dat je daar flink voor moet betalen? Dat laten we even buiten beschouwing, want het is er een van een waardige rallylegende. 

Uit nieuw onderzoek blijkt dat Nederlandse agenten steeds meer met agressie en geweld in aanraking komen. Daarom mogen de smerissen best af en toe in de watten worden gelegd. Misschien wel door een in beslag genomen GT3 RS om te bouwen tot politieauto en de agenten er op toerbeurt mee te laten surveilleren. 

Grote kans dat de naam Ripsaw een belletje bij veel mensen doet rinkelen. Niet gek, want voertuigen met de naam maken met regelmaat hun opwachting in actiefilms. Maar in de echte wereld is de Ripsaw een stuk serieuzer en vooral dodelijker speelgoed.

René Froger baarde al opzien met zijn Maybach SL en hij is zeker niet de enige volkszanger die een fortuin over heeft voor een auto. Collega Frans Duijts heeft ook een rijk autoverleden. Afgelopen weekend werd zijn Ferrari SF90 Spider door chautomotive1 en geplaatst op Autoblog Spots ! 

Er is al veel geschreven en gezegd over de Europese automerken versus de Chinezen. Alle Europeanen in het algemeen en de Volkswagen Group in het bijzonder zouden het gaan afleggen tegen de Chinese autofabrikanten. Maar is dat ook echt zo? Wat zeggen de cijfers? Waar liggen bedreigingen, waar zijn de kansen?

Alsof de Europese automarkt nog niet druk genoeg was, dient zich wéér een nieuwe uitdager aan. Jazeker, de Omoda 4 komt eraan, en hij heeft geen zin om rustig kennis te maken. Deze compacte SUV mikt meteen op een serieuze plek in het elektrische speelveld.

Auto’s bouwen was ooit leuk en simpel: je maakt iets dat mensen willen kopen en probeert daar geld aan te verdienen. Tegenwoordig komt er nog een extra spelletje bij kijken. Eentje met regels, heel veel regels. En uitstoot en boetes. En daar heeft Volkswagen het nu best lastig mee.

Op tijd stoppen om een ramp te voorkomen.

Simracen is allang niet meer iets dat je ergens in een hoekje van de zolder doet. Het moet tegenwoordig strak, luxe en vooral een beetje Instagram-waardig zijn. En als een Italiaans designmerk zich ermee gaat bemoeien, weet je één ding zeker: praktisch is leuk, maar stijl is een must.

Sommige mensen gaan naar de dealer en kopen een auto. Cristiano Ronaldo niet. Die laat er natuurlijk gewoon één bouwen. Liefst één die niemand anders heeft, opvallend genoeg is om vanuit de ruimte te zien en met een prijskaartje waar je pinpas niet eens naar durft te kijken. En als het even kan, ook nog volledig in de kleuren van zijn club. Dan ben je er wel. Denk ik.

We weten al jaren dat Noorwegen enorm vooroploopt als het om stekkerauto’s gaat. Maar zelfs daar beginnen de cijfers nu toch wel een beetje absurd te worden. Zo absurd dat je je afvraagt of benzineauto’s daar inmiddels alleen nog maar in het museum te vinden zijn.